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Der Artikel IATA-Code gehört zur Kategorie: Luftverkehr
Die International Air Transport Association (IATA) kontrolliert die Vergabe der internationalen IATA-Codes, mit denen vor allem Flughäfen, Fluggesellschaften und Flugzeugtypen eindeutig abgekürzt werden.
Bedeutung
Der IATA-Flughafencode ist eine Kombination von jeweils drei alphabetischen Zeichen zur eindeutigen Kennzeichnung von Verkehrsflughäfen. Beispielsweise steht ZRH für Zürich-Kloten.Einigen anderen wichtigen Verkehrsknotenpunkten, wie Bahnhöfen oder Schiffsfährhäfen, werden ebenfalls IATA-Flughafencodes zugewiesen (ZLP für Zürich Hauptbahnhof). Städte mit zwei oder mehr großen Flughäfen wie Berlin (BER) haben auch einen eigenen IATA-Flughafencode.
Neben den Dreibuchstabencodes für die Flughäfen gibt es auch Kennzeichnungen für Flugzeugtypen (drei alphanumerische Zeichen) und Fluggesellschaften (zwei bis drei alphanumerische Zeichen).
Oberstes Ziel der IATA ist die Vereinheitlichung aller Abfertigungsschritte, die bei der Beförderung von Passagieren und Fracht in Betracht kommen. Ein Beispiel für die Anwendung der Flughafencodes ist die Kennzeichnung des Gepäcks, das beim Check-in jeweils mit dem Code des Zielflughafens versehen wird.
Aufbau
Oft ist dieser Code konventionell und leicht erkennbar (zum Beispiel FRA = Flughafen Frankfurt/Main, LH = Lufthansa) auch wenn die Kürzel aus der englischen Schreibweise abgeleitet sind (zum Beispiel CGN = Köln, Cologne).Wenn große Flughäfen einen markanten Eigennamen besitzen, steht dieser oft als Pate dafür (zum Beispiel London Heathrow = LHR, Charles de Gaulle in Paris = CDG). Dennoch gibt es auch Ausnahmen. So werden beispielsweise kanadische Großflughäfen mit einem "Y" an erster Stelle bezeichnet, die deutsche Fluggesellschaft Germanwings wird unter "4U" geführt, einige Bahnhöfe beginnen mit einem Q. So heißt zum Beispiel der Hauptbahnhof der Stadt Saarbrücken "QFZ".
Auch bei den Flugzeugtypen ist die Zuordnung meist relativ offensichtlich, und beinhaltet meist die genauere Version des Flugzeugtyps. So bezeichnet beispielsweise 733 eine Boeing 737-300 oder 342 einen Airbus A340-200.
Neben dem Codesystem der IATA hat sich auch der vierstellige ICAO-Flughafencode etabliert.
Siehe auch
- Liste der Verkehrsflughäfen
- Liste der IATA-Flughafen-Codes
- Liste der IATA-Airline-Codes
- Liste der Flugzeugtypencodes
- International Civil Aviation Organization – alternatives Code-System der UN
Weblinks
- Liste der IATA-Codes nach Ländern sortiert
- Liste der IATA-Codes nach Ländern sortiert (deutsch)
- Liste der IATA-Codes nach Städten sortiert
- Datenbank mit Suchfunktion (deutsch/englisch)
- Datenbank mit Suchfunktion (deutsch)
- Datenbank mit Suchfunktion (englisch)
Diskussion der Autoren über den Artikel: IATA-Code
20000 Codes?
20000 3-buchstaben-Codes für Flughäfen? Hm, wie geht das, wo doch nur 26*26*26 = 17576 verschiedene Kombinationen möglich sind? --RokerHRO 5. Jul 2005 17:19 (CEST)
- Am Anfang stand die Meinung, dass Flughäfen auch Alpha-numerische Codes haben könnten. Ich hab noch keinen gesehen. Solange niemand ein Beispiel hat, gehe ich davon aus, dass es nur Alpha Codes gibt und damit die 20000 viel zu viel sind. Weiters zweifle ich an den 323 Doppelten. Aus diesem Grund nehme ich den 2. Abschnitt bei Bedeutung Derzeit existieren etwa 20.000 Codes, 323 von ihnen sind für mehr als einen Flughafen in Gebrauch. raus. --DonLeone 6. Jul 2005 09:11 (CEST)
Flugzeugtypen
Wie viel einfacher als mit 342 man den Airbus A340-200 noch abkürzen möchte ist mir nicht klar. Natürlich braucht man eine gewisse Grundkenntnis – aber dafür, das Flugzeug überhaupt zu kennen, nicht dafür, die Abkürzung zu entschlüsseln. --Jamuehli 17:05, 28. Mär 2006 (CEST)
