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Isambard Kingdom Brunel

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Englisch, Arbeit, Rolle, Zigarre


Der Artikel Isambard Kingdom Brunel gehört zur Kategorie: Mann, Geboren 1806, Gestorben 1859, Eisenbahnpionier, Ingenieur, Erfinder, Konstrukteur
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Brunel mit Zylinder und Zigarre vor der riesigen aufgewickelten Ankerkette des Dampfschiffes Great Eastern
Bildherkunft

Isambard Kingdom Brunel (* 9. April 1806 in Portsmouth; † 15. September 1859 in London) war ein bedeutender britischer Ingenieur. Er ist vor allem mit dem Bau der Great Western Railway (GWR) und einer Reihe bekannter Dampfschiffe berühmt geworden.

Leben

Brunels Vater, Sir Marc Isambard Brunel, stammte aus Frankreich und floh vor der Französischen Revolution erst in die USA und 1799 nach Großbritannien. Auch Brunel selbst verbrachte einige Jahre in Frankreich, er besuchte das College von Caen in der Normandie und das Lycée Henri-Quatre in Paris.

Sein Bekanntheitsgrad stieg stark an, als er im Alter von 20 Jahren von seinem Vater zum leitenden Ingenieur beim Bau des Londoner Fußweg-Tunnels unter der Themse ernannt wurde - eines der größten Projekte seines Vaters. Der Tunnel war der erste im Schildvortrieb gebaute Tunnel und der erste große Tunnel überhaupt unter einem Fluss. Es dauerte annähernd zwei Jahrzehnte (1825-1843), den Tunnel von einer Seite zur anderen zu treiben. In dieser Zeit gab es zwei schwere Zwischenfälle, bei denen Wasser in den Tunnel eindrang und den jungen Brunel verletzte. Die Arbeit am Tunnel wurde für mehrere Jahre eingestellt, letztlich wurde er aber fertiggestellt.

Eisenbahnbau

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Bau der Royal Albert bridge
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1831 wurde er Chefingenieur der Bristol-Docks und entwarf und baute in der Folge die Dockanlagen in Plymouth, Cardiff, Brentford und Milford Haven. Schon 1833 wechselte er zur Great-Western-Eisenbahngesellschaft, wo er anstelle der Normalspurweite eine 2.140-mm-Breitspur einführte. In den Jahren nach Brunel wurden die Strecken trotz der Vorteile auf Normalspur umgespurt. Neben mehr als 1.500 km unter seiner Regie gebauten Eisenbahnstrecken im Westen, den Midlands, Südwales und Irland wurde er vor allem für die Kunstbauten seiner Strecken gerühmt: Mit ihren zahlreichen Viadukten, Bahnhöfen und Untertunnelungen galten sie als eines der Wunder des viktorianischen England.

Schiffbau

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Brunels Great Eastern, Juli 1866
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Noch vor Eröffnung der Great-Western-Eisenbahn nutzte Brunel sein Renommée, um die Anteilseigner der Bahngesellschaft zu überzeugen, die Great Western zu bauen, zu dieser Zeit das bei weitem größte Dampfschiff der Welt. Die Jungfernfahrt fand 1837 statt. 1843 folgte die Great Britain, der erste propellergetriebene Transatlantikdampfer, der zudem nicht mehr über einen hölzernen, sondern einen stählernen Rumpf verfügte. Weitere besondere Merkmale des Schiffes, das heute im von Brunel eigens dafür entworfenen Trockendock in Bristol liegt, sind ein Doppelrumpf und wasserdichte Schotts.

Aufbauend auf diesen beiden Erfolgen wandte sich Brunel 1852 mit der Great Eastern seinem dritten Schiff zu. Mit 18.915 Bruttoregistertonnen war es ein wahrer Gigant der Meere, ein Rekord, den erst die Celtic im Jahr 1901 einstellen konnte. Schon während des Baus geriet das Budget außer Kontrolle, und es gab eine Reihe technischer Probleme. Auch die Größe wurde zu einem Problem, mit etwa 4.000 Passagierplätzen war es für die damalige Zeit bei weitem zu groß dimensioniert. So wurde es bald als Kabelleger über den Atlantik eingesetzt.

Sonstige Bauprojekte

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Brunels Clifton Suspension Bridge
Bildherkunft

Neben der Eisenbahn und den Dampfschiffen war Isambard Brunel auch am Bau einiger großer Brücken beteiligt, darunter die Clifton Suspension Bridge in der Nähe von Bristol und die Royal-Albert-Brücke in Saltash (Cornwall), beide wurden erst nach seinem Tod fertiggestellt (siehe auch: Geschichte des Brückenbaus).

Kurz vor der Jungfernfahrt seines größten Schiffes Great Eastern erlitt er einen Schlaganfall, von dem er sich nicht mehr erholte. Zehn Tage später starb er und wurde - wie sein Vater - auf dem Kensal-Green-Friedhof in London begraben.

Der große Ingenieur: Ehrungen

Es gibt eine Anekdote, nach der Box Tunnel der Great-Western-Eisenbahn so gebaut worden sein soll, dass die Sonne immer an Brunels Geburtstag durch den ganzen Tunnel scheint.

Viele seiner Originalnotizen und -zeichnungen sind heute Teil der Brunel Collection der University Bristol.

In der Umfrage der BBC nach den 100 größten Briten gehörte er zu den Top 10 und wurde in der zweiten Runde nach Winston Churchill auf den zweiten Platz gewählt.

In Swindon, welches durch die GWR Bedeutung erlangte, ist ein großes Einkaufszentrum im Stadtkern, das Brunel Center, nach Brunel benannt. Dort steht auch, ebenso wie im Bahnhof Paddington, eine Brunel-Statue. Des Weiteren trägt die Brunel University in Uxbridge (Stadtteil in Greater London) seinen Namen.

Seit 1985 wird von einer internationalen Jury aus Designern und Architekten ein Preis für Eisenbahndesign (Bauten und Fahrzeuge) vergeben, der nach Brunel benannt ist (Brunel Award).

Werke

Eine Auswahl seiner bekanntesten Werke:

Literatur

  • John Griesemer: Rausch. München. Piper 2005. ISBN 3-49224-226-X (In diesem historischen Roman spielt Brunel eine nicht unwesentliche Rolle.)

Weblinks

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Diskussion der Autoren über den Artikel: Isambard Kingdom Brunel

ING-Anbieter

Hängst dieser Namen mit dem ING-Dienstleister brunel in Möhrfelden zusammen ?

Bilder

von meiner Diskussionsseite --Head 00:21, 31. Aug 2003 (CEST)

Hallo, ich wollte mal fragen, was für ein Grund dahintersteckt, daß Du das Bild bei Isambard Kingdom Brunel aus dem Artikel entfernt hast. Bisher bin ich davon ausgegangen, dass Bilder zu Artikeln gewünscht sind, soweit verfügbar und public domain. Oder täusche ich mich da? -- Sansculotte 23:02, 15. Aug 2003 (CEST)

Tut mir leid, ich wollte das Bild nach unten verschieben (in den Abschnitt 'Eisenbahnbau') und hab mich dabei verklickt. Gut, dass du's gemerkt hast. --Head 23:04, 15. Aug 2003 (CEST)

Habe mir schon so etwas gedacht. Ich habs nur deswegen da oben hingesetzt, damit man gleich was nettes im Auge hat :-) Sansculotte 23:08, 15. Aug 2003 (CEST)

Jetzt hat man wieder was nettes im Auge ;) Im Netz gibt es noch ein Portraitfoto von ihm, das inzwischen auch public domain sein müsste, dann könnten wir das Bild mit der Ankerkette runter zur Schifffahrt verschieben.

sehr schön, das ist ein cooles Bild. Das demonstriert sehr anschaulich, was für riesige Pötte Brunel gebaut hat... Sansculotte

Tunnelportal

von welchem Tunnel-Portal ist denn die Rede? Überhaupt finde ich den Artikel über Box-Tunnel aus en.wikipedia.org sehr interessant, könnte jemand den ins Deutsche übertragen? Gernot.hueller 01:22, 23. Mär 2006 (CET)

Der Absatz scheint mir aus dem englischen Artikel geklaut, allerdings wird da auf die Great Western Railway verwiesen (wo ich jedoch auch keinen näheren Infos dazu gefunden habe). Zusätzliche Details gibt es jedoch im englischen Artikel zum Box-Tunnel. Den Satz mit dem Tunnelportal habe ich mal entfernt - es gibt in der deutschen wiki kein solches Portal. Vielleicht lautete die englische Version ursprünglich mal so, was dann mitkopiert wurde. --AchimP 14:37, 9. Apr 2006 (CEST)

Diese Definition bzw. Erklärung des Begriff Isambard Kingdom Brunel und dessen Bedeutung wurde zuletzt am 25.7.2007 aktualisiert (Glossar Lexikon Enzyklopädie).