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Der Artikel Messerschmitt Me 309 gehört zur Kategorie: Militärischer Flugzeugtyp, Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges, Messerschmitt
Der Jagdeinsitzer Me 309 wurde bei Messerschmitt als Konkurrenzentwicklung zur Focke-Wulf Fw 190 D-9 aus den Erfahrungen mit der Me 109 und der Messerschmitt Me 209 heraus entwickelt. Er unterschied sich zu diesen Konkurrenz- und Vorläufermustern besonders durch das Bugrad. Als Motoren waren der DB 603 und der Jumo 213 vorgesehen. Der Erstflug des ersten Prototyps, der Me 309 V-1, fand am 18. Juli 1942 statt. Die Me 309 V-1 war mit einem DB 603 A-1 ausgestattet.
Eine Spezialausführung sollte unter der rechten Tragfläche eine SC 1000-Bombe und unter der linken Tragfläche einen 260-l-Behälter tragen. Es erscheint fraglich ob sich diese Anordnung in der Praxis hätte durchführen lassen.
Technische Daten
- Typ: Einmotoriger Jagdeinsitzer
- Flügel: Freitragender Mitteldecker mit einem tief angesetzten Flügel. Zweiteiliger einholmiger Ganzmetallaufbau. Automatische Vorflügel im Querruderbereich. Landeklappen etwas innerhalb der Querruder bis zum Rumpfansatz.
- Rumpf: Aufbau als Ganzmetallschale mit ovalem Querschnitt.
- Leitwerk: Freitragendes Normalleitwerk. Aufbau in Ganzmetall.
- Fahrwerk: Einziehbares Dreiradfahrgestell. Haupträder nach innen in den Tragflügel, Bugrad bei gleichzeitiger Schwenkung des Rades um 90° nach hinten unter den Rumpfbug einziehbar.
- Triebwerk: Ein Daimler-Benz DB 603 A-1 flüssigkeitsgekühlter Zwölfzylinder-^-Motor mit 1 x 1720 PS Startleistung. Dreiblatt-Verstellpropeller. Großer Bauchkühler unter dem Rumpf.
- Besatzung: 1 Pilot in geschlossener Kabine mit aufgesetzter Vollsichtabdeckhaube.
- Militärische Ausrüstung: Bewaffnung mit 1 x 30 mm MK 108 Motorkanone, 2 x 13 mm MG 131 über dem Motor, 2 x 13 mm MG 131 in den Flügelwurzeln außen und 2 x 20 mm MG 151/20 in den Flügelwurzeln innen.
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